低鹵低煙阻燃電纜的氯化氫釋放量和煙濃度指標(biāo)及價(jià)格均介于普通阻燃電纜與無鹵阻燃電纜之間。這種電纜的特點(diǎn)是不僅具備阻燃性能，而且在燃燒時(shí)釋放的煙量較少(但達(dá)不到GB／T 17651的要求)，氯化氫釋放量較低，主要適用于地鐵、隧道、高層建筑等對電纜燃燒的煙濃度及氯化氫氣體發(fā)生量有一定限制的場所。如廣州地鐵一號線及二號線相當(dāng)部分的電纜選用這種電纜，上海輕軌“明珠三號線”也是選用低鹵低煙阻燃電纜。

         低鹵低煙阻燃電纜的絕緣和護(hù)套材料，通常還是使用聚氯乙烯電纜料，所不同的是這種低鹵低煙阻燃電纜料是以聚氯乙烯樹脂為基材，配以特種增塑劑、高效阻燃劑、HCL吸收劑、抑煙劑及適當(dāng)?shù)闹鷦?，?jīng)特殊工藝加工而成。因此這種阻燃材料顯著改善了普通阻燃聚氯乙烯料的燃燒性能，大大降低了材料的煙密度和氯化氫釋放量。

     目前低鹵低煙阻燃電纜缺乏國際上同類產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為參考依據(jù)，我國也沒有相應(yīng)的*標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此，各企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品其技術(shù)參數(shù)各不相同，往往是根據(jù)用戶的使用需求及材料的性能來確定技術(shù)要求。另外，由于低煙低鹵阻燃電纜的煙濃度無法達(dá)到*標(biāo)準(zhǔn)GB／T 1765l規(guī)定的指標(biāo)，而且電纜燃燒時(shí)尚有一定量的腐蝕性氣體釋出，因此，它只是一種過渡產(chǎn)品，*終將被無鹵阻燃電纜所取代。

      低煙無鹵阻燃電纜的氯化氫釋放量和煙濃度指標(biāo)介于阻燃電纜與無鹵低煙阻燃電纜之間。低鹵（ Low Halogen）電纜的材料中亦會(huì)含有鹵素，但含量較低。這種電纜的特點(diǎn)是不僅具備阻燃性能，而且在燃燒時(shí)釋放的煙量較少，氯化氫釋放量較低。這種低鹵低煙阻燃電纜一般以聚氯乙烯（PVC）為基材，再配以高效阻燃劑、HCL吸收劑及抑煙劑加工而成。因此這種阻燃材料顯著改善了普通阻燃聚氯乙烯料的燃燒性能。電纜涉及火災(zāi)安全的主要技術(shù)指標(biāo)是 CO2電纜的阻燃性、煙霧的密度和氣體的有毒性。美國防火標(biāo)準(zhǔn)較關(guān)注前兩個(gè)問題，但是歐洲和美國對火災(zāi)安全有著完全不同的觀點(diǎn)。美國傳統(tǒng)的概念認(rèn)為：火災(zāi)的根源在于一氧化碳（CO）毒氣的產(chǎn)生以及其后的燃燒過程中CO轉(zhuǎn)化為CO2的熱釋放，因此，控制燃燒過程中的熱釋放量可減少火災(zāi)的危害。歐洲傳統(tǒng)以來深信：在燃燒中產(chǎn)生的鹵酸（HCL）釋放量、氣體腐蝕性、煙霧濃度及氣體毒性是決定人們能否安全脫離火災(zāi)現(xiàn)場的主要因素。

標(biāo)簽：低鹵低煙阻燃電纜